“船长您好，我们是宜昌海事局执法人员×××、×××，这是我的执法证件，现依法开展船旗国监督检查，本次执法将全程录音录像，请予以配合和监督。”
“轮机长，请您通过配电板进行岸电、船电转换。”
“怎么没看见有电过来呀？？？”
4月25日上午，宜昌宜都海事处松滋口执法点执法人员开展预防船舶机电设备故障专项行动时发现，关洲尾普货过驳区船舶“豫信货***”轮配电板上的船电岸电转换装置发生故障，无法进行岸电、船电正常切换。执法人员立即责令船方进行整改，排查故障。经排查，发现配电板岸电转换开关内部岸电线路接触衔铁的触发弹簧损坏，导致该开关无法正常工作，执法人员立即责令船舶尽快整改，消除隐患，要求船方及时更换部件，测试效能，建立岸电设施设备的保养计划，按时开展维护保养，防止船舶作业期间因船舶机电设备故障，违反防污染相关法规或是引发次生事故。
下一步，宜昌宜都海事处将继续结合现场工作实际，有针对性的开展预防船舶机电设备故障专项行动，降低辖区船舶机电设备故障风险，保障水上安全形势持续稳定。
安全小提示
配电板作为船电、岸电转换的重要设备，应定期安排专人进行维护保养。
根据内河2019第5篇第2章2.3.1规定要求：
2.3.1.1船上的电气设备至少应能：在正常的情况下，确保对所有为船舶正常操作和正常居住条件所必需的电气设备供电。
根据《钢质内河船舶建造规范2016》第3篇第3章规定要求：
3.1.1.1主电源装置应能确保为保持船舶正常操作状态和满足正常居住条件所必需的电气设备供电。
根据《港口和船舶岸电管理办法》第十一条规定要求：
在内河港口具备岸电供应能力靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，应当使用岸电。
编辑丨朱伟男
图文丨陈明达
审核丨余荆州 周 云
宜昌海事局新媒体工作小组
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