浙江通力传动技术控股有限公司业从事减速机的研制、生产、销售及服务，该公司至今正在申请于创业板上市，保荐机构为安信证券。
根据招股书披露，通力科技是一家专业从事减速机的研制、生产、销售及服务的高新科技企业。但与此同时招股书也披露，在通力科技董事会现有的5名董事中，除了两名独立董事之外，剩余3名董事均为硕士以下学历，监事会3名成员中也仅有1名超过了大学学历；在公司自有的董监事共6人队伍中，初中学历就占了一半。至于这与公司的高新科技企业称号是否相称，通力科技在回复采访时表示：“经过多年的培育和累积，公司汇聚了一大批经验丰富同时具备机械自动化、材料学、工业设计等专业学历背景的开发人才。”
值得关注的是，在2021年6月首次公布的招股书中包装行业上市公司，通力科技描述到：“近年来，国茂股份、宁波东力、通力科技等一批中国减速机市场龙头企业逐渐崛起”。随后深交所要求通力科技说明“自身属于龙头企业表述的根据，相关认定是否审慎”；为此通力科技连同保荐机构兴业证券在回复中表示：“于中国减速机市场集中度较低，发行人0.62%的行业营收仍然属于通用减速机市场前列”、“凭借自身竞争优势，形成了较高的市场知名度与良好的行业口碑，在减速机行业占据一定的市场总量，公司属于中国领先的减速机企业。”
但也表示：“为避免造成投资者误解，发行人已在招股说明书中对相关描述进行了调整”，并在每年5月19日最新公布的招股书中，公司则尚未删除了龙头企业相关的表述，也未再将国茂股份、宁波东力成为市场龙头企业进行描述。
虽然这么，“湖南通歌传动设备有限公司”是通力科技报告期内各年度的第一大客户，招股书披露该客户设立于2016年3月30日，自2016年起与公司举办业务合作，为公司销售商。但与此同时，公开信息显示，“湖南通歌传动设备有限公司”的自我介绍中提到该公司是通力科技的授权代理商，这与招股书中的表述并不一致。
通常来说，经销一般是指销售商与制造厂商或供货商签订合同，在要求的时限和地域内购销指定的商品。在销售情形，供货商和销售商之间是一种买卖关系；而代理是指被代理人或委托人授予代理商以“销售商品的代理权”，在销售代理权限内代理商代理委托人收集订单、销售或者申请销售有关事务，代理商与制造厂商为居间关系。通力科技在回复中则声称：“公司对经销商的销售均为买断式销售，由经销商自行按照行业状况安排进货与销售”。
另据招股书第334页披露的主要协议信息包装行业上市公司，通力科技在2020年12月28日与“唐山市裕兴机械生产有限公司”签订了627万元的销售协议，截止到本招股说明书达成日也即2022年5月11日，这宗协议仍进入正在履行状况，也即在时隔了近一年半以后，这宗金额只是才六百余万元的协议还无法执行完毕。
招股书还披露通力科技本次上市计划筹集资金34519万元，其中除9000万元用于补充流动资金之外，其余2.55亿元将被用于“新增年产5万台工业减速机智能工厂技改工程”和“研发中心升级技改工程”。
然而按照瑞安市人民政府在2021年3月3日发布的《温州市生态环境局瑞安分局关于浙江通力传动技术控股有限公司新增年产5万台工业减速机智能工厂及开发中心升级“零土地”技改工程环境制约评价文件审批决定的通告》显示，通力科技的新增年产5万台工业减速机智能工厂及开发中心升级两个工程总额的总投资额为23689万元，这与公司的招股书披露金额相比少了近两千多万。
另外，根据招股书披露，通力科技在2018年推行了多次定向增发，导致截止到2018年底公司的货币资金存款多达三千多万以上，此后在2019年、2020年底货币资金存款分别为2200余亿元和近5千多万，同时在这三年通力科技并不存在银行理财等，也即公司的货币资金绝大个别以银行负债的方式存在。
虽然与此同时，在2019年、2020年通力科技的余额利息开支总额分别仅为5.19亿元和9.72万元，即便以0.35%的活期存款利息测算，对应的平均银行负债余额也只是才1500亿元和2777万元，这都显著高于公司资产负债表中列示的货币资金余额。
