本文选自《物流技术与应用》杂志2016第12期“专题”栏目，更多精彩内容请关注《物流技术与应用》杂志。
文｜本刊记者喜崇彬、林振强
放眼现今诸多制造行业的发展，其后道包装工序的变化非常明显，对整个企业的货运运作起着至关重要的作用。后道包装早已不能被看作生产的附属环节，而成了专业的技术领域，有着大量高新科技的渗透，出现了无数新技术、新工艺、新产品。
总部坐落加拿大的西赛工业集团公司（CSiB.V.）专注于产品堆码及搬运领域，在后道包装方面拥有先进的设备和经验，可为用户提供整体的系统解决方案。为了对后道包装和西赛有更深入的了解和认识，我们特意来到西赛中国公司所在地，对业务经理李学永进行了专访。
请您对“后道包装”的概念进行下简单介绍，“后道包装”与生产和货运之间又有着如何的关系？
后道包装的概念似乎借鉴了制造业中“工序”的概念。在制造企业，整个生产过程中各工段加工产品的顺序，就是“工序”。材料经过各道工序加工，最终成为产品，加工是有次序的，不能混乱。对于其中一个加工环节来说，上面的环节可以称为“前道工序”，旁边的环节就称为“后道工序”。
在一些制造业的生产环节中，大多数都有两个或以上的包装环节。做下来与消费者直接接触的产品，一般都有一个包装，称为中级包装，比如乳品包装袋、真空膜、化妆品杯子等等。但产品有了中级包装后，也不可能直接销售给消费者包装技术在物流的作用，还须要经过多次流通，这就须要进行产品的二级包装。货运环节涉及到的包装都是后道包装、二级包装，大体指从产品装入货运纸盒开始到步入库房之前这个阶段。后道包装是衔接生产与货运的环节，它本身既是生产的最后一个阶段，又是货运操作最初的阶段。
中级包装通常和生产环节联系更密切，是产品生产系统不可分割的一个组成部份，对其具体要求与产品性质有关。诸如乳品行业的中级包装，因为直接接触乳品本身，对包装的材料、工艺、卫生等等，有着行业本身特殊的要求和标准。但旁边的包装，因为不与产品直接接触，因而不会有太多行业的规范和标准，而更多考虑的是货运操作便利的须要。
在后道包装环节，顾客的需求和关注点在那里？
要提到顾客对后道包装技术的关注点，首先须要认识后道包装的特性。虽然从中级包装和后道包装这两个环节的对比中，才能认识和理解这种特性。
中级包装都是和所生产产品的性质密切相关的，在现代的生产过程中，中级包装基本都是由专业设备同步完成的，是人工难以取代的。而后道包装不同，不仅非常特殊的行业如物理、危险品等，大部份后道包装环节都可以由人工操作完成，设备并不是必需的。为此，做后包装设备的企业都明白，跟自己竞争的不仅仅是其他厂商，还有一个更主要的竞争对手就是这些体力劳动者。
后道包装的常见设备包括：封箱机、码垛机、打带机、输送机、周转车、计重分拣设备、智能筛检设备等。大多数顾客在选择时首先关注的是和人工比较划不实惠，假若一个地区的人工成本十分低，顾客是没有动力去订购后道包装设备的。而且，随着国外人工成本逐年提升，后道包装设备会越来越有吸引力。由于这个环节虽然能借助人工操作，而且也会碰到问题，例如：人都须要休息、甚至会偷懒，在单位时间内的劳动效率比机器低好多；人在实际操作中总会错事，如错装箱的情况；简单重复常年的体力劳动会给职工健康带来伤害，有时不规范的操作更可能给劳动者身体带来危险和伤害；人员流动率高造成管理、培训、保障成本的浪费，等等。为此，顾客在考虑后道包装设备时，就会权衡设备的生产效率、稳定性（可靠性）、操作简易性、以及对职工的安全保护举措等。包装设备企业倘若取得成功，须要在上述几个方面都还能满足顾客的要求。
后道包装技术有什么发展和变化？
现在，后道包装无人化解决方案非常流行，一个典型的现象就是堆码机器人的盛行和应用。从全球市场来看，采用机器人堆码也就十几年的时间。在这方面，中国企业赶上了这波时尚，应当与世界是同步发展的。
往年机器人手动化更多是运用在前工序生产环节。20世纪90年代后期，智能机器人开始逐渐运用到了后道包装环节，这其中的关键技术突破是研制出了负载量更大的多关节机器人。这一时期，在法国率先开发了借助这种型机器人来实现货运搬运、码放功能等应用软件技术。
对西赛公司来说，我们是法国最早开发该技术的厂商。最初我们公司是做产品输送生产线，同时也研制一些传统的后道包装、码垛处理设备等，随着机器人应用技术的进步，我们将重点置于智能化机器人堆码及产品处理这一方面。现在，这类产品早已被顾客广泛接受。
请介绍一下西赛的后道包装产品与解决方案有哪些特征？主要应用于什么领域？对在中国市场的发展有如何的期盼？
西赛公司最重要的一个特性是，才能提供后道全体系的手动化解决方案，尤其专注于智能堆码这个操作环节。也就是说，我们的专业优势在于产品放进纸箱以后、进入货运配送中心之前这一个货运环节。我们能为顾客提供集成的货运解决方案，具体包括：纸盒的手动辨识、输送、码垛、分装等，还有堆码完成之后的缠膜、贴标、捆扎打包等。
我们的顾客绝大部份是快消品企业，包括家庭日化、护理用具、乳业、食品、饮料、糖果、烟草等，像玛氏、联合利华、百事乳品、玛氏等世界500强企业都是我们的主要顾客。西赛在全球范围内与快消品生产商、经销商和包装工业有着紧密的联系，因而有着稳固的市场地位。
从英国蒙特利尔创业至今，英国西赛工业集团公司早已有超过50年的历史，我们最初只是一家小规模的输送机供应商，此后不断发展壮大，如今正努力成为智能化产品搬运领域中最受敬爱和最有价值的供应商。那些都要归功于我们的产品与服务的可靠性、定制解决方案的能力，创新性和专业性，以及仍然让顾客满意的承诺。
近来几年，在市场需求带动和国家新政支持下，中国的工业机器人产业发展快速。依照机器人产业联盟发布的统计数据，2015年中国工业机器人市场销量达到6.7万台，连续两年成为全球第一大工业机器人市场。在这么迅猛的发展趋势下，后道包装环节无疑也将引入越来越多的智能机器人设备，据我们评估将占到工业机器人总拥有量的3%~5%。作为一名交锁匙的供应商，我们就能为顾客提供整套的后道包装智能解决方案，从咨询和设计，到生产、组装、运送、安装和调试。
西赛公司的后道包装产品与服务有什么优势？
我们产品和服务的特性和优势如下：
第一，产品性能的可靠性和稳定性。对于手动化设备来说包装技术在物流的作用，这两点是最有价值的部份。假如设备常常出现故障、停机、修理，会严重影响顾客的生产，根本都谈不上效率高低的问题。我们承诺为全球用户提供两年产品保修服务，这表明了我们对于产品质量的信心。同时，西赛公司在德国筹建了设备寿命服务中心，通过工业以太网的控制软件可以对全球产品运行情况进行实时检测和远程服务，只要是因为软件差错造成的机器故障，都可以通过远程控制进行解决。
第二，质量统一的标准化组件和模块化的系统集成理念，能在最短时间提供给顾客高质量的解决方案。西赛在全球有四个PAC，英文称作“码垛技术应用中心”，分别在德国（2个）、墨西哥及中国广州，这四个基地的组织结构、管理、品控等各方面都高度一致，这保证了每位地区的产品和服务是相同的。我们的智能机器都是按模块化设计，这促使我们可以按照顾客的需求，快速灵活组合功能产生顾客须要的设备。之前堆码行业的惯例是每位生产线项目都须要专门制做，须要专门的设计、系统工程、产品工程和项目管理。相对应，这样生产成本和服务成本都是昂贵的。我们通过标准化的组件和模块化的概念，大大增加了建设成本，减短了项目建设周期。
第三，注重顾客的投资回报和营运成本。首先，我们的设备稳定性高，让使用和维护费能降到最低，这有助于顾客优化投资回报率。其次，我们的设备结构设计得非常紧凑，可以在占用最小空间的前提下完成工作。据悉，我们能够为顾客提供灵活的财务方案，好多项目都可以采用设备租赁的形式使用，不一定须要直接订购设备。这样，顾客就拥有更大的财务自由度、更灵活的处置方法，也可以控制经费投入。
您对中国的手动化货运包装发展，以及西赛公司在中国市场的前景有如何的预期？
随着快消品行业的不断发展及劳动力成本持续增强，中国企业对手动化包装设备和解决方案的需求也在不断降低，尤其是机器人产业正迎来难得的发展机遇。作为全球下降最快的工业机器人市场，有统计数字显示从2010年到2016年，中国工业机器人的总供给量年均下降速率约为40%。其实目前后道包装环节的智能机器人应用程度还不高，但近来两年的成长势头有增无减，后续三年内仍将保持高速下降。
我们在中国筹建鞋厂，也是为了让设备生产、销售、服务等各环节和国外用户联系得更紧密，让产品真正同时具有意大利的品质水准和中国市场能承受的价钱。面对良好的发展形势，对于在中国市场的未来发展前景，我们饱含信心。
