《上海市生活垃圾管理规定》（下述简称《条例》）即将施行后，越来越多市民接受了垃圾分类这一新个性。不过，一些垃圾分类宣传员强调，外卖、网购等成为垃圾形成的源头，还必须“新个性中的新潮流”——在制造消费所有环节中尽可能降低垃圾的形成。垃圾分类的目的是为避免垃圾。而一件东西在作为垃圾之前，曾经历生产、运输、消费等多个环节。减量意味着从源头开始，是整个垃圾制造链上的改变。
“全产业垃圾分类”概念因而应运而生——除了站在垃圾桶前要分得清，无论是消费者而是生产者，在许多虽然离垃圾桶很远的环节，也要培养垃圾分类观念。
收来的垃圾中最常用的是快递包装。年轻人偏爱网购，如果不回收再利用，这些箱子纸箱就被浪费了。那么多的纸盒纸箱，真的有必要吗？包装简单点，就不会造成如此多垃圾。要真正做到垃圾“减量化”，必须从源头上抓起。
成垃圾的包装盒少了
“共享站”快递包装100％重复利用
“在我们此处，快递包装几乎100％重复使用。”上海财经学院菜鸟驿站负责人葛均国说，物流行业仍然奉行绿色环保，但“最后100米”难度很高，“在源头，物流企业会想方法降低包装材料，但‘最后100米’的分发面对一名名独立用户，每个人的习惯不一样，处置快递包装的方法也不一样。有的人了解可以回收，有的人一扔了事。”
但在北京大学，一个名叫“纸箱共享站”的项目让状况出现了差异。葛均国说，作为高校收发快递的中转站内包装材料，驿站内外都设置供师生拆解包裹的系统，同时配置大功率的包装回收箱，师生只要将不应该的快递包装扔入回收箱即可。室内还设定了一个简易的格子柜作为“物料区”，里面放置着不同大小的包装纸箱、包装袋等，供发快递的师生免费取用。
“工作人员会定时整理回收箱里的包装，破损严重的、不合适再用的，会统一打包送到废品回收站去；对可以再运用的，我们把一个别放在物料区供各位自行取用，还有一部分放到驿站里，让不同公司的快递员取用……我们站点发出去的物流包装箱和填充物接近100％都是二次借助。”葛均国说，为引导师生留下快递包装箱供回收再运用，工作员工还很注意隐私保护，大个别回收来的包装箱上都有收件人信息，但在二次利用前，工作人员就会将其清除或掩盖。
对这些回收再运用方法，很多师生认为“顺手”“不帮忙”，主动参加。粗略统计，上海大学菜鸟驿站每天有40％以上的快递包装被现场拆解放进回收箱，有达到1000个快递包装被重复利用。
葛均国还看到，不仅师生支持共享纸箱，就连周边社区的村民也赞成这样做法，“不少居民会把家里的包装箱送到我们这里来，希望统一回收处理。他们发快递缺箱子时，也来此处取。我们都很欢迎。”
“上海众多大学都支持快递包装再借助。”菜鸟网络相关负责人说内包装材料，大约60％的上海高校内都设定了菜鸟驿站，其中大多数提供“纸箱共享”服务，包括北京交通学院、东华学校、华东师范学院等，“我们认为大学生对分类回收利用快递包装物的新潮流很有热情，这也激励我们将‘纸箱共享站’的做法向社区、园区推广。”
据透露，菜鸟计划联手快递公司在全国物流网点和菜鸟驿站新增5万个绿色回收箱，并降低纸塑分离功能，让快递包裹内的金属填充物也能循环运用，推动消费者养成分类、回收的习惯，“我们还将包装回收与蚂蚁森林的能量、天猫超市的让利券相结合，未来需要采用更多奖励形式，鼓励更多客户支持快递包装分类回收利用。”
“大包装小商品”少了
由机器依照商品大小“定制”包装
快递企业也愈发越注重包装源头减量。“现在消费者收到的快递包装盒大小是按照商品数目和整体重量确定的，‘大包装小商品’现象愈发越少。”京东物流相关专家说，这一变化来自快递包装的源头减量，即借助科技方式，由机器依照商品大小“定制”包装。
在京东位于北京嘉定的“亚洲一号”无人仓里，记者发现机器如何对商品进行准确打包：由机器自动分拣的商品经传送带被送到打包机前，打包机手动测量商品重量，当场裁剪切割泡沫包装袋及纸张，制作成大小合适的包装箱。京东物流相关专家说，这套设备是自主研制的，前期投入巨大，但从长远看很值，既能节约大量包装材料，又有益于环保。
菜鸟网络相关专家表示，快递产业包装减量意识很强，不同企业都在探索适合各自情况的减量方案。如菜鸟开发的装箱算法已在全产业推广，推荐适合的装箱方案，减少快递包裹空置率，还能降低金属填充物的使用。据测算，利用机器装箱算法平均下降15％的包装材料用量。针对快递包装涉及长期胶带，快递企业也在研究新的缓解方案。部分快递企业设计了无胶带纸箱，封装过程完全不应该胶带。另一些快递企业在进行胶带“瘦身”，用45厘米宽的胶带取代60厘米宽的胶带。如窄胶带推广，每年下降的胶带用量也非常可观。
“除包装做减法，还可把面向消费者的‘共享纸盒’理念在物流行业推广。”菜鸟网路相关专家建议。最近，不少从嘉定物流园区发出的顺丰包裹上，加贴了一枚红色标签，上书“感谢您对环保的贡献”，因为这种包裹用的是重复使用的纸箱。
（文章整理自：网络）
