前几日，国家邮政局颁布了《推进快递业绿色包装工作实行细则》（下述简称“方案”），该细则非常明确规定快递产业走绿色运输路线，提高快件包装领域资源运用效益，降低包装耗用量，减少环境污染。
到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料绿色包装设计，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
快递类垃圾，这几年即将变成消费者日常生活的组成部分，每次“双11”，除了电商平台的口水仗、快递企业的预备战、消费者的网购狂欢，就要数节后满城的快递垃圾围城了。
无论是电商平台还是快递企业也都意识到这个问题，虽然没有发现相当大的举动，却也经常在持续推进中，这即将是很不易了。第一物流全媒体•现代物流报（微信：）小编就带你们，对照《方案》要求，看看各家电商和主流快递企业的红色物流行动。
快递胶带能绕赤道423圈
首先给女孩伴们普及一下，目前快递垃圾的灾难程度。
①2014年快递垃圾：根据2015年国家邮政局公布的《中国物流领域绿色包装发展状况及趋势报告》，2014年季度139.6亿件的快递业务量为基数，全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个橡胶袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个外部缓冲物。光是114.5亿米胶带，连接起来就能绕地球赤道286圈。
②2015年快递垃圾：再来看2015年，全国快递业务量完成206亿，有专家初步计算，需要耗费编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。小编掐指一算，估计能绕赤道423圈了。
触目惊心，有木有？这要说，快递业不是“污染大户”绿色包装设计，连快递小哥都不信了。
③胶带、塑料袋是顽症：小编在此，要特意指明，编织袋、封套、包装箱都仍旧有法解救，毕竟还能循环多次使用以及可降解，但胶带、塑料袋或者金属填充物真的是问题最突显、污染最严重的废品，带给环境的伤害只是最大的。
今后，如何在“十三五”期间破除快递包装无毒无害化，解决胶带、塑料袋问题是当务之急。
电子运单年均提高5%
2020年到90%以上
①方案要求：电子面单率上90%。根据《方案》要求，“十三五”期间，快递业电子运单使用率每年增加5%。预计到2020年，主要物流企业品牌协议用户电子运单使用率超过90%以上，大幅增加面单纸张耗材用量。
②自建物流已普及电子面单。这一点至今来看是可以预期的。首先看京东、苏宁等自建物流的电商平台，因为订单数据信息化做得好，电子运单可以说是非常轻松的事。消费者收到的快递包裹，基本上都是电子面单。
③快递企业订单电子化越往后越困难。而快递企业随着菜鸟推出电子面单，其电子面单普及率也在不断提高，据认识，去年“双11”，电子面单推广最快的中通，其普及率大约在60%-70%左右。今年菜鸟CEO童文红在新人联盟组建时看到，目前业内电子面单普及率已然达到70%。
整体来讲，“十三五”期间超过90%的使用率只是不可行，但难度肯定是存在的。之前几年电子运单推广快，得益于大买家批量的快件订单信息上传，订单数据化非常容易。但越往后，都是小顾客或者个人订单，订单信息比较零散，信息融合不易，电子化难度会更大，未来我们也许会发现电子面单增速下降。
循环使用
顺丰全峰菜鸟等已开动
①方案规定：循环再运用。根据《方案》要求，推动将快件包装物列入资源回收细则支持范畴，积极配合有关部门和地方推行快件包装分类回收利用试点，鼓励企业重复运用金属箱、纸箱和编织袋等封装容器，提升包装物件再借助率。
在循环使用方面，是绿色物流相对好操作的地方。据悉，顺丰、菜鸟、全峰等早已有所动作。
②顺丰麻袋取代编织袋。顺丰在中转场正逐渐以可重复使用的帆布袋代替编织袋。根据测量，一条帆布袋的费用为15元左右，相较于1元左右/条的编织袋，两者的采购费用仍然差异巨大，但一条帆布袋能够重复使用约二十次，平均费用可以降到0.75元/条。
③全峰中转箱替代编织袋。全峰快递使用金属中转箱代替编织袋来完成中转任务。一个金属中转箱的使用寿命平均为3-4年，而且能有效促进暴力装卸现象，避免运输过程中快件的挤压，拓展了快递公司接件范围。
④菜鸟专注纸箱回收。菜鸟自去年6月联合32家国内外快递合作伙伴开启菜鸟绿色联盟后，启动了绿动计划。几天前，菜鸟绿动计划在天津、上海、广州、天津等全省10个重点城镇实施了京东超市纸箱回收。
快递员会把猫超箱子带回配送站点，由站点作检测和清理，符合二次借助的纸箱继续送回菜鸟仓库，并贴上二次借助专属标签。不依照规定的，则被还给专业的处理公司。几天内尚未回收上万个纸箱。
⑤EMS培养用户习惯。北京邮政EMS启动“绿色同城”行动，推广使用可复用、可回收、可降解的绿色低碳包装，并推行“包装循环用，邀您共环保”的包装回收积分奖励制度，引导用户养成“循环运用”的低碳环保习惯。
可降解包装材料是环保突破点
①方案规定：走可降解之路。根据《方案》要求，符合标准规定的环保箱、环保袋和环保胶带使用率持续攀升，并推广使用中转箱、笼车等设施，进一步提高编织袋和胶带的使用量。
方案更加接地气，细化到编织袋、包装袋、胶带的详细规定，当然其中关于胶带使用、塑料袋降解或是缓解起来最困难的地方。
②京东已使用全降解包装袋。一般来说，想要减少金属胶带跟橡胶袋的污染，目前可以开发拉链式纸箱免胶带、可降解包材等，这都必须投入新兴科技力量。当下即将有不错的成果了。
此外，京东物流全降解包装袋已经通过检测，今年6月终于即将在天津、上海、广州生鲜仓投入使用，成为首家推广全降解的包装的电商企业。
③菜鸟已全力研发，下一步推可降解化物流袋。菜鸟成立绿色联盟时也承诺，到2020年更换掉50%的包装材料，填充物改为100%可降解绿色包材。
近两个月来，菜鸟绿动计划尚未先后与政府部委、行业协会、相关人士，以及物流包材制造企业一起研究环保新材料，探讨环保新标准，已经试行了塑料周转箱和免胶带的拉链式纸箱，下一步将重点推动快递袋的可降解化。
多方联动
制定标准模式是根本
①绿色物流需要多方联动。快递绿色包装不是割裂的存在，而是一项复杂的、多变量的平台项目。在这条庞大而昂贵的行业链上，既包括了包装物料供应商、快递企业、电商平台与顾客等多个从业主体，也关系着成千上万的消费者。同时，主管部门的鼓励与管控、相关单位的参加和支持也不可或缺。
②根本是快递包装标准化。而最根本的，不只是是调动多方参加其中，还要建立快递包装标准模式，规范包装标准，确保实施到位。
③快递包装新标准或将不久出台。而值得欣喜的是，继2015年“双11”中国邮局速递货运、顺丰速运、申通快递、圆通速递、中通快递、韵达速递、百世汇通、宅急送、天天物流、优速快递、全峰快递、国通快递、快捷快递、速尔快递、德邦物流、龙邦速运等16家物流公司，向社会各界发出关于快递包装的蓝色倡议和宣言后，现在，国家邮政局的《推进快递业绿色包装工作实行细则》也陆续问世。
相信符合快递业发展需求的物流包装新标准也将在不久出台。
（以上内容整理自邮政局官网、《中国物流领域绿色包装发展状况及趋势报告》、菜鸟、物流玩家、科技全球网）
