减量化、回收利用、可降解等在很多受众眼中都是绿色物流包装的代名词。 智能物流包装在绿色物流包装的基础上插上“智能”翅膀。 智能物流包装在物联网、云计算等技术的支持下实现数字化，可以带来实时可视化、即时性和辅助决策。
10月23日，在CeMAT ASIA 2019亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，盒子共享发布智能物流包装“数字智能+”服务。 该服务基于智能物流包装的颗粒数据，采用“盒子”基于“货共管”理念的社会化物流包装流通共享服务系统，让用户获得实时情报、辅助决策等低成本的智能供应链服务。
为了更多地了解共享盒子这一创新的“数字智能+”服务，亿欧物流在展会上与共享盒子创始人兼CEO廖庆新进行了简短对话。
据了解，智慧物流包装真正开始是从2013年上海鸿雁物流科技有限公司（注册商标“鸿润”）成立开始的。鸿润（HOREN）是一家专注于可循环物流包装研发（实时传输协议）。 、设计制造高新技术企业。 2017年，推出物联网+软件平台的平台型企业“盒子共享”。 其本质业务模式是租赁业务，但又不同于普通租赁。 一是提高租赁效率，降低租赁成本； 二是数据支持。 ，服务公司为客户服务。
到目前为止，公司共有员工300余人，其中技术研发人员70人。 同时，公司拥有350余项自主知识产权专利，每年研发投入占整体营收的8%-10%。
数字化驱动下，传统包装行业迎来变革期
在绿色物流发展的大趋势下，物流包装的绿色化、减量化、可循环利用是各物流企业追逐的热点话题。 他们推动物流领域终端配送的“绿色环保”。 然而，更多快递企业和消费者看得见、摸得着的绿色物流是快递包裹的外包装，而更多人看不见的内包装则是快递链条的制造端。 制造端原材料、半成品等包装消耗是快递包装的5倍以上。 制造端的每个产品环节都需要包装，所面临的体积和浪费远大于快递包裹的浪费。
随着环保意识的逐步深入，各地相继出台相关政策，引导和支持各类企业加大对绿色快递包装产品研发、设计和生产的投入，加强新技术、新工艺的推广应用。新产品。 为此，新技术可回收物流包装技术（RTP）开始进入人们的视野。 但在包装流通过程中，用户无法实时掌握包装状态、回收箱使用程度等数据信息，导致每年包装损失率高达20%，周转率限制在20%左右。每年低5次，间接成本高。 不低也严重制约了RTP的推广和发展。
“盒子共享”将在数字化驱动下提高包装盒的运行效率，为用户提供数字化服务。 例如，当用户的产品分布在全国各地时，在包装的流通过程中物流包装技术，可以通过包装路径追踪包装的运行状态，解决跨区域跨区域货物的问题，使包装更具粘性； 又比如，共享盒子帮助花卉行业管理鲜花的保鲜期、品种数量等，降低一次性包装成本，替代人工盘点工作。
廖庆新告诉亿欧物流，面对包装行业新的数字化转型，“盒子共享”也面临诸多挑战。 首先，包装是按照行业属性来划分的，这需要包装从业者对自己的行业有深入的了解。 企业的认识是有限度的。 “盒子共享”就是突破限制，实现融合协作，帮助用户减少供应链制造过程中的仓储空间、人员效率、货物运输损坏等，降低供应链货物运输成本。 显性和隐性成本； 第二，资产储备。 包装盒投放市场是一个资本密集、重资产的过程，需要完成制造、保险等方面的资本部署。第三，要考虑智能包装盒、物联网良好的运营效率和安全问题并且需要加载基于数据的应用程序； 第四，认知变化激发用户。 智能物流包装的数字化属性可以为用户提供辅助决策。
因此，“箱共享”在传统物流包装行业寻求新的突破点，重新定义物流包装行业。 在重重困难中实现变革，数字化进程加速。 廖庆新表示，与传统包装行业相比，这种智能物流包装带来了很多变化。 一是新技术替代旧技术，首先是成本降低，为用户平均降低成本30%-40%，提高运营效率； 第二，其实包装真正影响的不是用户，而是用户的用户，智慧物流包装必须上下游多方达成共识，推动整个行业的技术创新物流包装技术，促进产业升级和改革。
打造自身产业基础，推动产业智能化转型
5G、物联网、人工智能技术的成熟带动了工业互联网的发展，为产业升级和绿色投资创造了巨大的市场空间。 许多传统行业正日益走向数字化、智能化、服务化、金融化。 对于包装行业来说，绝大多数包装从业者并没有为用户提供价值，引导用户改变行业，推动新趋势、新模式。 真正的行业革命者和领导者还没有出现。
工业互联网是一个门槛高、壁垒高的领域。 不仅要求创始团队拥有扎实深厚的产业基础，还需要具备快速学习和应用新技术的能力。 廖庆新表示，工业互联网不是为现在进入市场的参与者准备的，而是为十年前醒悟并继续投资的企业家准备的。 “盒子共享”十年前就觉醒了，构筑了自己的产业基础、知识产权、解决方案等产业护城河壁垒。
他认为，十年前的同质化、价格竞争、复制模式等逻辑行不通。 没有定价权和主导地位，我们只能陷入漩涡。 为此，“盒子共享”十年前就开始服务欧美、东南亚、澳洲等市场，为他们提供和创造价值。 迄今为止，我们合作的国际公司包括全球知名的回收包装租赁公司CHEP、欧洲最大的包裹快递公司DPD、USPS、日本住友集团的SGL等。
五年前（2014年），“盒子共享”开始聚焦物联网、大数据等技术。 现在开始聚焦人工智能、数字连接等技术，实现数字化、智能化。
廖庆新认为，智能数字化物流包装产业的推广至少还需要两年的时间。 因为两三年前资本市场对2B制造端不感兴趣，大部分资本都用于提高2C端效率、催化增量市场，而不是优化现有2B市场。 因此，2B制造端的企业估值较低，物联网与新经济结合的机会较少，孵化周期较长。 不过，现在资本已经慢慢开始关注大量的2B市场，推动2B市场的发展。
数字智能加速企业组织AI化进程
随着工业革命的到来，企业正在接受技术变革带来的洗礼。 2017年，人工智能进入爆发期。 从数据来看，中国市场增速达50%，预计2018年市场规模约为380亿元。在工业领域，人工智能被视为工业4.0的大脑，将变革工业4.0。生产。
得益于产业核心企业BAT的大力推动，我国加快建立了从底层基础设施到算法到应用的较为完整的人工智能产业体系。 事实上，对于大多数人工智能参与者来说，他们并没有像BAT那样庞大、全面地形成一个体系。 他们只是在做系统的一部分，即如何利用专业领域的技术来实现AI。 廖庆新认为，企业必须将实体产品数字化以输出服务，而数字化的本质是智能化。 我们必须依靠新技术来促进回收和共享，而我们唯一可以依靠的就是物联网、云计算、大数据、人工智能等技术。
俗话说“学有专攻，业有专攻”。 市场瞬息万变，“开放、合作、共赢”成为时代主旋律。 阿里巴巴CEO张勇曾表示，未来物流一定处于从数字化到数字智能的发展阶段，数字智能世界将是我们共同面对的时代。 “盒子共享”还推出了数字智能+服务，从包装的角度实现智能化、数据化，进而为企业用户提供辅助决策。
廖庆新表示，“盒子共享”的数字化+服务有两方面的价值：对于企业用户来说，提供数字化+服务，提供无纸化交付、透明管理、周转率高、共享等数字化。 服务，提高用户粘性，提高效率，降低成本，刺激需求； 针对行业，“盒子共享”推出“X ”计划，为物流包装从业者赋能，提升工匠精神和数字化程度，驱动企业共同重塑物流包装行业，改变行业未来。
能效管理、生产改进、预测性维护等是目前AI技术落地的主要应用场景。 这些应用无疑是算法和数据密集型领域。 作为数字+服务商，“盒子共享”推出了不同于以往单纯租赁服务的业务。 它基于回收利用的智能物流包装共享租赁业务，实现箱与货的共同管理，为企业用户提供辅助决策。 让用户不再孤军奋战，跨部门、跨企业的利益相关者之间进行实时数据和共享。
最后，廖庆新还表示，“盒子共享”是带着使命感和雄心彻底变革整个物流包装行业。 只有突破性创新，才能引领整个物流包装行业进入新的发展时代。
