在我国，生鲜肉类在流通中的消耗率高达25%，远低于发达国家5%的水准。生鲜肉类的包装无标准性、运输不规范、冷链系统不健全等就会导致生鲜肉类的高消耗率。对于生鲜配送企业来说，生鲜腐坏是最难控制的利润。要增加生鲜肉类流通过程中的消耗率，应从下列几方面规范运输流程：
01装车前处理
有效减少生鲜产品在物流中的损耗，要从生鲜流通的源头注意，确保生鲜产品在装车前的品质。这应该生鲜配送企业注意：
1.收割前的天气，特别是雨水多少；
2.收割前的温度、湿度；
3.生鲜农产品的成熟度、生长状况；
4.生鲜挑选程度；
5.消毒杀菌情况；
6.包装方法；
7.预冷方式和环境条件；
8.运输前温度状况等。
02温度控制
车辆在运输过程中的温差会影响生鲜产品的鲜活性，从而形成货损。因此，在运输过程中，控制汽车内的冷冻温度是增加生鲜产品消耗率的重要方法。生鲜肉类在运输过程中应尽量选用有机械制冷设施的壳体或汽车，或在运输前采用加冰或保温等措施，尽量维持适合的低温。
而针对不同的品牌，所要求冷库的温度也不尽相似。对于急需配送的冷鲜肉禽类产品，运输温度应控制在0℃～5℃之间生鲜食品贮藏保鲜包装技术，此种条件下，肉禽类产品可以储存一周左右。在运输冷冻储存肉禽蛋产品时，冷冻库的温度则需要维持在-18℃以下。
03堆码方式
生鲜产品在物流堆码的之后虽然必须考量气流的流通，还要考量货物之间的挤压问题。生鲜产品形状大多不规则，物理损伤有时也有导致生鲜产品损耗的重要原因。
在运输中，对于质地非常厚实的生鲜产品必须多垫保护膜以免破损，对于质地非常细腻的生鲜产品除了要留意防磕碰，还要加一些保鲜膜，以免车厢内浓度和温度等导致的消耗。另外，用冷藏车装载货物时，其堆放高度应不少于限载线为宜，货物之间应留有缝隙，以利冷气循环。
04气调和包装
生鲜产品的冷库必须是气调冷库，包装需要是气调包装。在频率较低的条件下，果蔬可选择不同厚度的聚乙烯薄膜袋。通过瓜果蔬菜在聚乙烯薄膜袋内的呼吸作用，降低氧浓度，升高二氧化碳成份，以超过调节气体的功效。而肉禽蛋生鲜品在物流期间应使用气密的复合材料包装，控制湿度在-18℃以下进行运输配送生鲜食品贮藏保鲜包装技术，避免肉禽蛋脂肪氢化、脱水损耗、细菌繁殖等现象出现。
另外，各种气体对蔬菜的保护只是不同的：惰性气体可以促进蔬菜生长，保持水果达到同今天采收时的一样甘甜，而过量浓度的二氧化硫可延长水果蔬菜的保脆、保鲜期，大大提升储存质量。在二氧化碳的使用上，不同的生鲜产品耐受程度也不同，比如甜葡萄、草莓、菠萝可忍耐10%的二氧化碳。苹果、青椒可忍耐5%的二氧化碳。韭菜、菠菜、甜菜可忍耐15%以上的二氧化碳。鸭梨和雪梨对二氧化碳非常敏感，超过10%，会造成鸭梨黑心、雪梨红肉。
05混载运输
生鲜产品类型众多，不同的生鲜产品有不同的存储条件，在物流某一批生鲜产品时，若涉及两个以上种类，要留意各品类是否合适同车运输。就常见的生鲜产品来说，不宜混载的果蔬有下面几种组合：苹果和叶茎菜类；梨和根菜类；粟子和番茄；朝天椒和玉米；水果和洋葱......另外，苹果、洋葱、菠萝、鱼等香气强的生鲜产品口味易被乳食品、蛋、肉等吸收，也不便同车运输。
06高效流转
除去一些必要的冷冻方式，生鲜肉类的流转效率也深刻制约着配送企业的食品有效运用率。现在，许多生鲜配送企业将关注点放在了生鲜食品的高效流转上，通过使用生鲜配送管理平台来帮助生鲜食品高效流转，这只是当前降低生鲜肉类损耗率的常见方法。
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针对生鲜配送企业来说，控制运输消耗就是控制采购费用，而生鲜配送企业唯有增强自身的软硬件设备成为，坚持保鲜技术大幅更新，才能更好地推动生鲜农产品的冷链运输品控管理，降低费用，提升效率。
源本理菜宝，致力于作为最懂生鲜配送人的业务管理软件。目前，源本理菜宝服务客户已涵盖全国，累计超20万上下游企业在使用，适用做团餐配送、餐饮配送、多仓配送、中央厨房、社区团购、三方平台对接的生鲜配送企业。
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