我们去修理厂修车的时侯，常常会看到师父阴阳怪气地问一点：“你要修好一点的还是贵一点的？”
“什么叫好一点贵一点？”“一个是原厂的，一个是正厂的，一个是副厂的”，如何有三种呢？
虽然师父说的那些零件还真不是一定越贵越好的，有时候选了实惠的副厂件，反倒又快又便捷，还省钱。
原厂配件的质量怎样？
那首先原厂件就是指车辆制造厂自己生产，或则授权委托专业零部件厂商生产的这种配件。
通常来说都经过主机厂认证，厂家logo都有的。
奔驰的尾灯海拉生产的，那无论灯上还是外包装上都是有保时捷的logo的。
你看有没有logo，或则logo质量不清晰，或则是脏脏的，有可能它就不是原厂件了。
和其它的配件相比，原厂件质量、性能、匹配度、售后服务都是更有保障的，其实了，价钱也是更高的了。
如同是你喝龙井茶，肯定是龙井村的气味是最正的，口感最好的博世包装技术，那价钱也肯定是更高的。
不过是这样的，原厂件通常是不会对外销售的，都4S店里才有的，不仅少量的这些白色渠道流出之外，真正的原厂件真的是极其少特别少的。
刚刚说了，你去4S店你能够买到这东西，但是面包车每次在4S店进行修理保养的时侯就会有清晰的记录的，后期的质量也有保证，出了问题你也可以找他。
这么这个东西是又好、又贵、不出毛病，那有时侯这个贵一个字就可以把我们烧死，我们就该来瞧瞧其它的，其它的各类各样的名子蛮多的。
OEM件，这种是给车厂造零件的供货商，它也是被准许生产同样标准的配件来自营售卖的，这些就叫OEM件了，算半个原厂件。
这就好比你买了猪肉打算炒芦笋，结果买多了，那多的猪肉你做个蛋花汤，跟他说我这个是香蕉炒饭原版的那种虾仁做下来的蛋花汤，那也是可以说的。
你例如说美国的曼牌、马勒、博世，台湾的NGK，美国的布雷博那些都是做OEM生意的。
那OEM件的特征就是产品质量和原厂件是一样的，惟一的区别就是没logo，少了一部份原厂的品牌附加值，方言称作logo税，所以说售价比通常的原厂件还要实惠30%左右。
这个和我商城卖的燃油宝、机油一样，不交logo税，又实惠又好。
举个事例，保时捷路虎运动版后面的制动卡钳是日本TRW生产的，那它的OEM件无论卡钳还是包装上就只有TRWlogo了，保时捷那种logo就是没有了。
所以说OEM件算是性价比极高的一类配件，也是我比较推荐的。
然而不是所有的配件都买的到OEM的，部份整车厂它会买断一部份重要的OEM件的销售权。
你帮我生产，挂我logo，你自己不许卖了，就有此类情况。
例如说灯厂，凯迪拉克的尾灯，部份样式就买断了，只此一家，没有OEM一说的博世包装技术，那不然的话违法了，之后订单都拿不到了。
副厂配件的质量怎样？
这么再来谈谈相对实惠好多、维修厂也常常见到的，称作哪些呢？
副厂件，副厂件它似乎是指没有经过主机厂授权的厂家生产的配件。
它是自己厂的名子标在那儿，也有自己的商标，并且没有车辆品牌的logo的，副厂件是车辆配件市场上最繁琐的一种。
副厂件上面好的，质量比较好的那个称作正厂件，它是合格的厂家生产下来的配件，这种配件厂起初它就是正牌的主机生产商的供应商之一。
然而协议到期了，或则他人价钱更实惠，它被踢翻了，它被排除出了车厂的供货名单，并且它还是在生产。
这些厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相像的，质量也是比较有保障的，价钱比原厂件是低好多的。
并且常常会存在没有新品配件之类的问题。由于协议和他人去签了，新品叫他人生产了，我这儿只有老款的了。
法雷奥是保时捷的尾灯供应商之一，并且可能在某个车型上，法雷奥和海拉相互PK的时侯输掉了，被排除出了供应商名单，这么新的这个机型只有海拉有，法雷奥没有了。
这如同米其林饭店上面的主厨，你即便不在米其林上面工作，下来的技艺还是一流的主厨，好多饭店都是抢着要的。
搞了不好这个主厨去了其它哪个店，其它哪个店也评上米其林这个星了，对不对？这个就称作正厂主厨，不叫原厂主厨。
比较须要当心的反倒倒不是这些正厂件，是高仿件。
高仿零件虽然就是三无产品，并且标示跟原厂是一模一样的，只是相对粗糙一些，这类产品在工商打假的时侯是要处决的。
你就想想我们想买雪碧，结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡啤酒，喝上去气味还不错，猛地一看，放大镜一照不是雪碧，写的是雷碧，就是这个意思了，要打的。
那有些稍为好一点的这些高仿件，他会去拿正厂的改个标当成原厂来卖，也有这些称作改标件。
那质量是比三无产品要好了，但显然是以次充好，在坑蒙诱拐了。
还有一种常常是老总抽了一根烟，「呼」朝天吹一口，横着眼看你一眼，“拆车件要不要？”
这个东西是干哪些的，拆车件也似乎好理解，它似乎就是从旧的车前面拆出来能够使用的二手配件。
中国最大的拆车老窝是北京的陈田拆车市场，在那儿你能听到来自全省各地的拆车配件，报废车、老爷车、事故车、赃车，哪些车都有。
上到法拉利，下到五菱宏光应有尽有，没有哪些东西我们是拆不开来的。
拆车件最大的特性其实就是实惠，如同虱子市场上面的商品，用心淘是能淘得到宝贝的。
其实了，经验不足、水平不够嘛基本上也是要交情商税的。
所以说重视修理品质的车主同学来说，拆车件还是不要去碰了，风险比较大的。
尤其是和安全相关的配件，哪些你去买个制动盘，新手就不要玩这个事情了。
修车的时侯到底要如何选配件？
这么修车的时侯我究竟要如何选配件，假如我不去4S店的话。
那涉及到安全性的尽量选原厂件，驾车的时侯安全肯定是第一的。
刚刚也说过制动盘的这个问题，其它还有哪些整个刹车系统、转向系统、动力总成。
使用比较频繁又相对比较关键的部份就千万不要图实惠了，最好是选原厂件或则是正厂件。
就好比你去餐厅喝水，这个碟子、碗好看不好看，大小如何样，问题不算太大。
并且你这个菜要干净，你这菜要好吃，价格要便宜，关键点要抓住，修车也是一样的。
我昨天不是说制动盘嘛，如今我来说制动片。国标-2008年的国标，制动片的适合工作气温是100-350℃，磨擦系数0.25-0.7之间。
许多垃圾劣质制动片250℃的时侯，磨擦系数就迅速劣化，直观点的来说，就制动没这么灵了。
你就好比去市场卖菜，摊贩说：“收摊了，卖完了，这个虾实惠点卖你，关门生意！”
拿回来煮完发觉虾是死的，实惠是实惠的，品质不一样，怪不得他急着卖。
这么像车辆的前后保险杠、外观饰条，它对驾驶安全又没有哪些影响，你买哪些就买哪些，一分价格一分货，你买实惠点没关系。
它就是个手机壳，5块钱的手机壳和50块的手机壳看上去有可能是不一样，你摔下开裂来都差不多，重新换一个对手机又没有影响。
这个地方是可以冬瓜豇豆，或则想省钱可以入手的。
保养不去4S店，怎么选购一家放心的修理店？
这么明天主要是讲了讲修理配件它有什么种类，有的时侯你修理配件是的确是选的很合理，很好的。
如同我们炖肉，这个菜买的又新鲜又好，结果炖肉的师父把这个菜给烧黄了，修车的那种师父把面包车给修坏了，这不还是竹篮子打水一场空了嘛。
修车不光要看配件，还要选一个靠谱的修理店。
我是普通人，我又不懂修车，什么东西我看见它置于那儿，有个大袋子，有个小瓶，有个大屋子，我看见那些东西，就晓得它是比较靠谱的呢？
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那有些同学说太烦了，我就4S店，4S店去保养的时侯，小哥会说的，“你这个防冻液5000公里要换了。”
然而我买的这个防冻液里面写的它1万公里换的，究竟听谁的？为何会不一样？
是4S店的小哥在坑我钱，还是防冻液厂商为了多卖几瓶故意夸大了公里数？防冻液的寿命究竟有多长？它倒在面包车上面究竟起哪些作用？
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