不同种类的大白菜耐储存性变化较大，中熟、晚熟品种比早熟品种耐储藏，一般青帮类型比白帮类型耐储藏，青白帮介于两者之间。低温是大白菜储藏中提高损耗的主要条件，调控好中等温度条件（85%～90%）对控制腐烂损耗也非常重要。因大白菜栽种量大，商品价值相对较低，目前我国很少运用气调库或冷库储藏大萝卜。在自然冷源充沛的地区，一般以通风库储存大白菜的居多。但近年来，冷库储藏大白菜的总量也逐渐减少。
一、储藏保鲜
采用通风库储存，因库温较高，大白菜自身呼吸强度大，包装后更不便于热量散发，不适合采用薄膜小包装或大帐储藏。
采用冷库储藏，可控制适合的储存温度，所以存放期间损失低蔬菜保鲜包装技术，储藏时间长。可选用品质良好，外叶新鲜的结球白菜，经过充分预冷，当菜体内气温达0℃时，使用0.01～0.015毫米厚的低强度聚乙烯膜进行单棵包装，堆码厚度以不少于2层为宜。
二、运输保鲜
对储运质量规定高的经销地（如出口贸易、大型商场、特供场所等），运输外包装要用纸箱包装，内包装可用纸包装，也可用0.01～0.015毫米厚的低强度聚乙烯膜垫衬覆盖包装，并按照物流季节和运距长短考虑是否采取冷藏物流，以免储运过程中产生腐烂变质。而针对普通批零市场的运输，由于大萝卜属于大宗廉价蔬菜蔬菜保鲜包装技术，可以不加包装直接堆码，并按照运输季节和运距长短，使用一定量冰瓶分散夹在菜堆内。
现在大白菜主要是采取公路货运，其次是复线运输。
温度较高的季节选用公路运输，应采取筐装的方法，如篮子、荆条筐或铝制筐，不宜选用编织袋等软包装，以避免菜堆内发热。在潮湿季节运输，车的上下均必须用草毡或毛巾覆盖，尽量使车内大白菜的湿度保持在0℃。
如果采取铁路运输，经过冷冻或预冷的大白菜，出库时的品温为1～2℃，可使用隔热通风车，在1周的运输时间内气温下降4～5℃，运输损耗不大。
三、货架保鲜
根据卖场的还要，必要时大白菜可选用单棵紧缩膜包装，以提升商品性。
（作者联系地址：湖南省岳阳市赫山区蔬菜局邮编：）
